2025 წელს საქართველოში შემოსული ავტომობილების რიცხვმა 184 427-ს გადააჭარბა. ეს მხოლოდ ამერიკიდან შემოსული მანქანების რაოდენობაა. სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მონაცემებით, ეს ქვეყნის მთლიანი იმპორტის 14.7%-ს შეადგენს.
რიცხვი მართლად მასშტაბურია. ამერიკული ბაზარი სხვა ბაზრებისგან იმით განსხვავდება, რომ ასორტიმენტი გაცილებით მრავალფეროვანია. სხვადასხვა წლის, კლასის, კომპლექტაციის ავტომობილი ერთ სივრცეში ხვდება და ფასი, ევროპულ ან იაპონურ ბაზართან შედარებით, ხშირად დაბალია.
იაპონიის წილი 2025 წელს 34%-ით შემცირდა. ეს ცვლილება ბაზრის სტრუქტურაში ჩანს: მარჯვენასაჭიან მოდელებზე მოთხოვნა ადგილობრივ გზებზე, ბუნებრივია, შეზღუდულია, ამერიკული ბაზარი კი ამ კუთხით მომხმარებლებს უფრო მოქნილ არჩევანს სთავაზობს.
ჩინეთი კიდევ ერთი მიმართულებაა, რომელიც ბოლო წლებში შესამჩნევად გაიზარდა. განსაკუთრებით ელექტრომობილების სეგმენტში, რადგან ასორტიმენტი ფართოა, ტრანსპორტირება კი შედარებით სწრაფია.
მანქანების ჩამოყვანა ამერიკიდან რამდენიმე ეტაპისგან შედგება: ბაზარზე ძებნა, მანქანის შეფასება, ბიდინგი, ტრანსპორტირება, პორტი და განბაჟება. ყველა ეტაპი მნიშვნელოვანია ამ პროცესში.
ყველაზე ხშირი პრობლემა პირველ ეტაპზე ჩნდება. ავტომობილის გარეგნული მდგომარეობა და მისი რეალური ისტორია ყოველთვის ერთმანეთს არ ემთხვევა. აუქციონის ფოტოები გარკვეულ ინფორმაციას იძლევა, მაგრამ ადგილზე შემოწმება სხვა საჭიროებებს გამოკვეთს.
ეს პრაქტიკული საკითხია. ავტომობილს შეიძლება, ჰქონდეს დაფარული დაზიანება, შეუსაბამო მაჩვენებლები ან ისეთი ისტორია, რომელიც ფოტოდან არ ჩანს. სწორედ ამიტომ ადგილობრივი შემოწმება ამერიკაში, ლოტის ყიდვამდე, ინფორმაციის ყველაზე სანდო წყაროა.
ქართული საბაჟო კანონმდებლობით, ვადები განსაზღვრულია. უცხო ქვეყნის მოქალაქის სახელზე რეგისტრირებული ავტომობილი კონკრეტულ ვადებში უნდა გაფორმდეს. ვადის გადაცილება ჯარიმით სრულდება.
გაფორმების პროცესი საბაჟო დეკლარაციას, ექსპერტიზასა და გადასახადების გამოანგარიშებას მოიცავს. ელექტრომობილები განსხვავებული პირობებით შემოდის, რადგან ისინი აქციზისა და დამატებული ღირებულების გადასახადისგან გათავისუფლებულია, რაც ხარჯის სტრუქტურას მნიშვნელოვნად ცვლის.
განბაჟების კალკულატორი მომხმარებლებს ამ გამოანგარიშებაში ეხმარება. მათ შეუძლიათ, წინასწარ ნახონ, რა თანხაა საჭირო ავტომობილის ჩამოყვანისასთვის. “ქარმარკი” 2005 წლიდან მუშაობს. ამ პერიოდში ამერიკიდან, იაპონიიდან, გერმანიიდან და ჩინეთიდან 20 000-ზე მეტი ავტომობილი ჩამოიყვანა და არაერთ ადამიანს დაეხმარა სასურველი ავტომობილის ყიდვაში.
ამგვარად, სხვადასხვა ბაზრის სპეციფიკა, ფასების ცვლილებები, ლოგისტიკური მარშრუტები, საბაჟო პროცედურები – ეს ყველაფერი ამ კომპანიისთვის კარგად ნაცნობია. მომსახურება მანქანის შერჩევიდან იწყება, ტრანსპორტირების განმავლობაში ავტომობილი დაზღვეულია, ყოველი ეტაპი კი – მომხმარებელთან შეთანხმებული.
184 427 ავტომობილი ერთი წლის განმავლობაში – ეს სტატისტიკა მარტო ეკონომიკურ ანგარიშს არ ასახავს. ჯანმოს მონაცემებით, გზებზე უბედური შემთხვევების 28% მსუბუქ მოტოავტომობილებზე მოდის.
ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა – ძრავი, სამუხრუჭე სისტემა, ანარეკლი, გაბარიტული განათება გზაზე უსაფრთხოებასთანაა კავშირში. სწორედ ამიტომ, ლოტის შემოწმება – ადგილზე, ამერიკაში არა ფუფუნება, არამედ პრაქტიკული ნაბიჯია. ინფორმირებული გადაწყვეტილება ყიდვამდე მიიღება.
2025 წლის სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ქართული ბაზრის ინტერესი ავტომობილების, განსაკუთრებით ამერიკული წარმოშობის მოდელების მიმართ, სტაბილურად მაღალია.
